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針對液壓系統(tǒng)的污染物控制問題，并對系統(tǒng)的液壓缸密封、管路密封件進行測繪分析，改良成套液壓系統(tǒng)密封件，采用國際先進的密封材料和加工工藝，對冷軋廠液壓系統(tǒng)進行了密封件升級，包括重要的液壓缸的缸體密封件、管路的密封件全部按照設(shè)備具體狀況測量訂做密封件。

     1.液壓缸的密封升級。

    ①材料升級。采用低磨擦系數(shù)的聚醚聚胺酯材料取代傳統(tǒng)聚酯聚胺酯。密封件是液壓缸中唯一的易損件，其本身的磨擦系數(shù)、抗磨損、抗水解、抗老化、抗擠出等性能，決定著它的密封效果，環(huán)境適應(yīng)性以及對缸體的磨損和磨損產(chǎn)生的碎屑量，與密封件的使用周期緊密相關(guān)。

    ②尺寸精確控制，過盈量合理調(diào)整。國產(chǎn)橡膠密封圈目前幾乎全部采用模具加工的方法，而液壓缸在運動中不斷出現(xiàn)各種程度的磨損，影響缸體的使用壽命。

    國際上先進的車削加工工藝被大量用于維修中使用的橡膠密封件生產(chǎn)中，針對液壓缸出現(xiàn)的磨損，量體裁衣，可以實現(xiàn)密封件尺寸精度的高保證要求。

     2.管接頭密封的升級

    ①O型圈升級。采用進口杜邦氟橡膠材料，應(yīng)用車削工藝加工O型圈，解決了材料抗老化、抗擠壓、抗腐蝕能力、加工精度差的問題，提高O型圈使用壽命，減少了油耗。

    ②組合墊圈升級。采用聚醚聚胺酯組合墊圈，承壓性可達100MPa，解決了原有墊圈加工粗糙，抗壓差的問題。

    除了以上治漏防漏措施外，還應(yīng)加強日常點維護管理工作，實行短周期計劃點檢制，每次的定修年修保質(zhì)保量，對維護和操作人員進行了培訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)。這樣液壓系統(tǒng)污染源控制一定會取得很好的效果，減少了液壓油的損失，降低了生產(chǎn)成本。

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